Nightster ’72: Schraube locker?

2 Jahre ohne Probleme gehalten, doch jetzt ist bei der letzten Ausfahrt die Sicherungsschraube am Umlenkhebel gebrochen.

Habe eh schon über die ein oder andere Verbesserung nachgedacht und jetzt war’s an der Zeit.

Habe die komplette Schaltmechanik überarbeitet. Innenwelle ist jetzt aus Edelstahl und die Position des Umlenkhebels sowie der Schalthebel selbst ist jetzt stufenlos einstellbar. Führung ist genauer und der Schaltpunkt exakter.

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Nächste Änderung wird noch eine abschmierbare, gelagerte Welle sein.

Also: schaltet von Hand!

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